![\"\"](\"\/sobreruedas\/wp-content\/uploads\/sites\/12\/2013\/09\/vettel-singapur-644x362.jpeg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Es el deporte m\u00e1s caro y en el que m\u00e1s tecnolog\u00eda se emplea y est\u00e1 claro que cada cierto tiempo un equipo tiene el coche dominante y gana el mundial con facilidad. Eso suele deberse a que sus ingenieros han dise\u00f1ado un coche mejor y adem\u00e1s lo han desarrollado con m\u00e1s acierto que los dem\u00e1s. Eso vuelve a suceder este a\u00f1o con Red Bull y Vettel que va camino de convertirse en 4 veces Campe\u00f3n del Mundo de F1, llegando as\u00ed a ser uno de los mejores de la historia de este deporte.<\/p>\n
Tambi\u00e9n es cierto que de vez en cuando vivimos temporadas interesantes que se deciden en la \u00faltima carrera y que m\u00e1s all\u00e1 de todo esto, es cierto que con las nuevas normas a veces se viven carreras m\u00e1s divertidas por el KERS, el DRS y las diferentes estrategias de neum\u00e1ticos. Pero muchas veces si no sucede nada raro la carrera se hace un poco aburrida.<\/p>\n
Al final todo esto es en cierta manera dif\u00edcil de controlar, \u00bfqu\u00e9 se puede hacer? Lastre para el que gane una carrera en la siguiente, limitar la potencia, limitar las cargas aerodin\u00e1micas, reducir alerones\u2026 siempre luego \u201cel Newey de turno\u201d encontrar\u00e1 algo, pero a pesar de que los m\u00e1s puristas seguramente estar\u00e1n en contra de lo que digo, las carreras ante todo tienen que ser divertidas de lo contrario pierden inter\u00e9s para p\u00fablico e indirectamente para patrocinadores, medios, etc. \u00bfQui\u00e9n disfrut\u00f3 del GP de Singapur? Fue aburrid\u00edsimo, menos mal que hubo un safety car. Y a pesar del safety car menuda ventaja la de Vettel a final de carrera.<\/p>\n
\u00bfEl mundial? Ya est\u00e1 decidido, salvo cat\u00e1strofe muy grande, \u00a0Vettel se llevar\u00e1 a su casa el trofeo de Campe\u00f3n de F1 de nuevo y el \u00fanico que es capaz de hacerle frente es Fernando Alonso gracias a su gran calidad y su consistencia en carrera.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 deber\u00edan hacer?<\/p>\n
Si es muy dif\u00edcil y quiz\u00e1 artificial limitar los coches seg\u00fan vayan surgiendo las prestaciones de unos y otros ya que hasta podr\u00eda fingirse ritmo m\u00e1s lento para no ser pasto de las restricciones. Habr\u00eda que limitar m\u00e1s la tecnolog\u00eda. En cuanto a las puntuaciones del campeonato estar\u00eda genial que metieran el concepto que usan en EEUU en el mayor deporte del mundo del motor all\u00ed, la NASCAR. All\u00ed el campeonato lo forman 36 carreras y 43 pilotos, de las 36 carreras, 26 son la temporada regular. Al llegar a la carrera 26 los 10 primeros en la clasificaci\u00f3n y los dos que est\u00e1n fuera de esos 10 con m\u00e1s victorias se clasifican para los playoffs. Esos 12 parten de \u201c0\u201d, se les da 2000 puntos a esos contendientes al t\u00edtulo y adem\u00e1s 3 puntos por cada victoria conseguida en la temporada regular. As\u00ed las 10 \u00faltimas carreras son muy interesantes, puede ganar cualquiera de esos 12 (es verdad que all\u00ed hay m\u00e1s igualdad de coches), el recomenzar da un tinte dram\u00e1tico que al p\u00fablico le encanta y siempre se decide todo en la \u00faltima carrera. Los dem\u00e1s pilotos siguen corriendo porque sigue habiendo mucho dinero en juego pero sin optar al t\u00edtulo, s\u00f3lo a ganar carreras y a intentar quedar el 13\u00ba. En NASCAR los puntos son 43,42,41,40\u2026. Luego el que gana coge 3 puntos extra, todo el que lidera una vuelta o m\u00e1s un punto extra y el que m\u00e1s vueltas lidera otro punto extra.<\/p>\n
Ahora traslad\u00e9moslo a la F1. Una temporada regular que termina en Singapur. Como son la mitad de pilotos que en NASCAR s\u00f3lo cogemos los 5 primeros y los dos fuera de ellos que tengan m\u00e1s victorias y si no los 7 primeros. Imaginaos si ahora se recomenzara con ese sistema, estar\u00eda 1\u00ba Vettel con 2021pts. 2\u00ba Alonso 2006 pts.. 3\u00ba Hamilton 2003. 4\u00ba Raikkonen 2003. 5\u00ba Webber 2000. 6\u00ba Rosberg 2000. 7\u00ba Massa 2000. \u00bfAlguien se imagina c\u00f3mo ser\u00edan las 6 \u00faltimas carreras del a\u00f1o en este caso? El siguiente GP estar\u00edamos todos pegados al televisor. Pero la realidad es la que es y no suceder\u00e1. La temporada 2013 ya est\u00e1 decidida y ya no tiene mucho aliciente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Es el deporte m\u00e1s caro y en el que m\u00e1s tecnolog\u00eda se emplea y est\u00e1 claro que cada cierto tiempo un equipo tiene el coche dominante y gana el mundial con facilidad. Eso suele deberse a que sus ingenieros han dise\u00f1ado un coche mejor y adem\u00e1s lo han desarrollado con m\u00e1s acierto que los dem\u00e1s. […]<\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2,3,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/360"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=360"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/360\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}