{"id":395,"date":"2014-06-26T22:07:55","date_gmt":"2014-06-26T21:07:55","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/?p=395"},"modified":"2014-06-26T22:07:55","modified_gmt":"2014-06-26T21:07:55","slug":"brands-hatch-mi-circuito-fetiche-en-nascar-europea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/2014\/06\/26\/brands-hatch-mi-circuito-fetiche-en-nascar-europea\/","title":{"rendered":"Brands Hatch, mi circuito fetiche en NASCAR europea"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"Siempre que voy a Brands Hatch presiento que va a ser un buen fin de semana, es gracioso, pero hay sitios que m\u00e1s all\u00e1 de que se te puedan dar mejor o peor te dan buenas vibraciones y Brands Hatch es uno de ellos. Si luego a eso le unes que desde el primer momento que sales a pista vas r\u00e1pido tanto mejor.<\/p>\n

El fin de semana en Brands Hatch fue muy positivo, llegaba en 8\u00aa posici\u00f3n en el campeonato despu\u00e9s de abandonar en la primera carrera de Valencia y ganar la segunda y me fui de all\u00ed 2\u00ba de la general. Hacerlo bien en Brands Hatch era muy importante psicol\u00f3gicamente no s\u00f3lo para el equipo y para m\u00ed, \"\"tambi\u00e9n de cara a \u201chacerse respetar\u201d por los rivales. Psicol\u00f3gicamente es importante que los rivales te vean fuerte y generar esa sensaci\u00f3n en los dem\u00e1s ayuda en pista.<\/p>\n

En Brands Hatch conseguimos ganar una de las carreras y terminamos terceros en la otra. Dos carreras marcadas por los numerosos accidentes y los safety car que intervinieron en varias ocasiones en cada una. Hasta tal punto que las dos carreras las acabamos con safety car en pista.<\/p>\n

La primera carrera fue m\u00e1s entretenida porque Cheever a pesar de hacer la pole position nos fue \"\"cerrando toda la carrera a Gabillon y a m\u00ed. Adelantar en Brands Hatch es muy complicado y m\u00e1s si el piloto que llevas delante cierra todos los huecos. Cheever lo hizo bien y consigui\u00f3 ganar. La segunda carrera saliendo desde la pole fue m\u00e1s sencilla para m\u00ed, al principio Kumpen apret\u00f3 mucho, pero al cabo de unas 5 vueltas nuestro coche se comportaba mejor y consegu\u00ed abrir un hueco que lleg\u00f3 a los 3,8 segundos a poco del final. Varios incidentes hicieron intervenir en dos ocasiones al safety car y terminamos con safety car en pista. Fue la primera vez que ganaba una carrera con safety car en pista y se me hizo un poco raro terminar as\u00ed.<\/p>\n

\"\"Desde el comienzo de la NASCAR europea en 2012 hemos corrido 6 carreras en Brands Hatch y he ganado 4 de ellas. Por ahora es mi circuito preferido en NASCAR.<\/p>\n

Nuestra pr\u00f3xima carrera es en el circuito oval de Tours que este a\u00f1o ser\u00e1 de 800 metros y con las dos curvas peraltadas, al estilo del de Martinsville en EEUU. Como siempre Tours es muy importante de cara al t\u00edtulo, hay que pasar las dos carreras sin problemas y marcando el mayor n\u00famero de puntos posible. All\u00ed los accidentes son habituales y hay que mantenerse en pista hasta el final como sea ya que con el gran n\u00famero de safety car que suele haber lo normal es que se decida la carrera en la \u00faltima \"\"vuelta. Las dos carreras de Tours ser\u00e1n los 5 y 6 de Julio.<\/p>\n

Por cierto el gesto celebrando la victoria encima del coche no es de matador como me ha dicho alguno, es imitando una foto de Jaime Caballero que vi en el Diario Vasco el a\u00f1o pasado. Me encanta nadar, entreno a diario nadando y conoc\u00ed a Jaime en el club Kairoscore del que formo parte como alumno. All\u00ed tengo la suerte de coincidir y nadar con gente genial. Entre ellos Jaime, que es nuestro referente y quer\u00eda hacer esa celebraci\u00f3n por eso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Siempre que voy a Brands Hatch presiento que va a ser un buen fin de semana, es gracioso, pero hay sitios que m\u00e1s all\u00e1 de que se te puedan dar mejor o peor te dan buenas vibraciones y Brands Hatch es uno de ellos. Si luego a eso le unes que desde el primer momento […]<\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2,4,5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/395"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=395"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/395\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}