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El circuito de Interlagos con su peculiar micro clima es siempre escenario de un gran premio espectacular. La lluvia ha sido elemento determinante en el desarrollo de la carrera brasile\u00f1a de F1. En una carrera por momentos ca\u00f3tica, Hamilton ha logrado una victoria brillante, Rosberg ha salvado una segunda posici\u00f3n que le acerca much\u00edsimo al t\u00edtulo ya que le valdr\u00eda ser 3\u00ba en Abu Dhabi y Verstappen se ha lucido con una conducci\u00f3n al ataque toda la carrera.<\/p>\n
La gran cantidad de agua en pista, ha hecho que muchos pilotos se hayan salido o chocado por aquaplaning. No pocos pilotos han comentado que los actuales neum\u00e1ticos de mojado son \u201cun peligro\u201d. Los comentaristas brit\u00e1nicos de F1 dec\u00edan, y no les falta raz\u00f3n, que la F1 es tecnol\u00f3gicamente hablando el mayor campeonato de automovilismo y que no deber\u00eda pararse un GP porque los neum\u00e1ticos no son capaces de evacuar una cantidad de agua en pista con la que otros campeonatos s\u00ed ser\u00edan capaces de correr.<\/p>\n
Esta carrera ha sido una de esas en las que si te est\u00e1s jugando el t\u00edtulo no lo pasas del todo bien. Hamilton ha dominado, ha parecido que incluso cuando Verstappen se ha puesto 2\u00ba por delante de Rosberg lo ten\u00eda bajo control\u2026 pero me habr\u00eda gustado ver qu\u00e9 hubiera sucedido si Verstappen no tiene el \u201csustazo\u201d en la recta de meta que le ha hecho perder mucho tiempo.<\/p>\n
Verstappen que ha corrido sin presi\u00f3n ninguna, se ha lucido, buscando trayectorias distintas ha logrado ser el m\u00e1s r\u00e1pido en muchos momentos de la carrera y s\u00f3lo el error estrat\u00e9gico de cambiar a neum\u00e1ticos intermedios le ha costado un 2\u00ba puesto que habr\u00eda sido lo m\u00ednimo en este GP para \u00e9l. El stint final cuando ha tenido que cambiar los intermedios a extremos de mojado ha sido espectacular, pero hay que explicar tambi\u00e9n que sus neum\u00e1ticos en ese momento estaban m\u00e1s frescos que los de los pilotos que ha ido pasando. Lo de las trayectorias diferentes no es algo nuevo, en muchas categor\u00edas de automovilismo en circuitos es imprescindible hacer otras trayectorias en mojado, en cambio en F1 con la calidad de la goma de mojado que tienen pueden hacer las normales, si bien es cierto que con estos neum\u00e1ticos de agua que tienen ahora que no son tan buenos, en algunas curvas las trazadas “por fuera de la goma” van mejor.<\/p>\n
No me habr\u00eda gustado estar en la posici\u00f3n de Rosberg, en un GP as\u00ed, en cualquier momento puede llegar cualquiera y darte un golpe, puedes cometer un error y salirte\u2026 de hecho por poco se sale en la recta de subida a meta. Al final entre su trabajo bien hecho y un poco de suerte en el susto y en verse favorecido por el error estrat\u00e9gico de Verstappen ha salvado los muebles en un GP que podr\u00eda haberle costado el t\u00edtulo.<\/p>\n
Por su parte Sainz ha hecho un GP muy bueno terminando en 6\u00aa posici\u00f3n, y Alonso ha sido 10\u00ba a pesar de un trompo en una de las resalidas.<\/p>\n
Abu Dhabi ser\u00e1 el GP que marque el final de la temporada y de no haber aver\u00eda mec\u00e1nica o incidente en la primera curva, muy probablemente Rosberg celebrar\u00e1 su primer t\u00edtulo mundial en la que ha sido su temporada m\u00e1s consistente y brillante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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