{"id":69,"date":"2008-09-15T12:11:40","date_gmt":"2008-09-15T12:11:40","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/?p=69"},"modified":"2008-09-15T12:11:40","modified_gmt":"2008-09-15T12:11:40","slug":"toro_vettel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/2008\/09\/15\/toro_vettel\/","title":{"rendered":"“Toro Vettel”"},"content":{"rendered":"

Vettel ha logrado completar un fin de semana hist\u00f3rico, un fin de semana que le ha consagrado como el piloto m\u00e1s joven en hacer una pole y ganar una carrera en la F\u00f3rmula 1. Y lo ha conseguido con unas condiciones de mojado como lo hizo en su primera ocasi\u00f3n uno de los pilotos m\u00e1s grandes de la historia de la F1, Ayrton Senna (Estoril 85). Vettel ha brillado por encima de todos los favoritos a los mandos de los mejores monoplazas de la parrilla, venciendo con un coche m\u00e1s bien mediocre de un modo m\u00e1s que consistente. La cara de Kovalainen en el podium lo dec\u00eda todo\u2026 deber\u00eda haber tenido cara alegre despu\u00e9s de haber quedado segundo en una carrera complicada, pero no estaba ni medianamente contento porque Vettel le ha \u201caplastado\u201d hoy saliendo desde la misma fila de parrilla y con una estrategia de carrera similar. Esto cuando llevas un Mc Laren y el que gana lleva un Toro Rosso no debe de sentar muy bien\u2026<\/DIV>
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La carrera ha sido ciertamente loca, pero hay que destacar que s\u00f3lo ha habido un piloto retirado, Giancarlo Fisichella. Sencillamente incre\u00edble, porque Monza es un circuito muy delicado cuando llueve.<\/DIV>
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El hecho de haber quitado el control de tracci\u00f3n esta temporada ha dado mucha m\u00e1s emoci\u00f3n a la F1 haciendo posible que en mojado las cosas se igualen mucho m\u00e1s que antes. En los a\u00f1os anteriores, los equipos m\u00e1s grandes aun cuando llov\u00eda se ve\u00edan beneficiados porque sus sistemas de control de tracci\u00f3n eran muy superiores a los de los equipos menos pudientes. Ahora sin esos sistemas, importan m\u00e1s los reglajes mec\u00e1nicos y las manos de los pilotos.<\/DIV>
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Vettel ha hecho una carrera fant\u00e1stica y la estrategia de dos paradas ha sido la mejor debido a que las condiciones han variado a lo largo de la carrera y esto le ha permitido aprovechar las variaciones del estado de la pista para cambiar neum\u00e1ticos en sus paradas en boxes.  En cambio Hamilton que iba a una sola parada se ha visto perjudicado porque al ir a una sola parada, ha tenido que hacer una parada adicional para poner neum\u00e1ticos intermedios cuando la pista a empezado a secar un poco. De no haber sucedido esto, Hamilton habr\u00eda podido disputar la victoria a Vettel. <\/DIV>
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En cuanto a la carrera de Kovalainen, lo dicho, su cara reflejaba fielmente lo frustrante que hab\u00eda sido terminar por detr\u00e1s de un Toro Rosso saliendo a su lado. <\/DIV>
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El polaco K\u00fabica por su parte ha sido uno de los pilotos m\u00e1s beneficiados por el momento en el que ha dejado de llover. Ha parado para repostar y hacer el cambio de neum\u00e1ticos cuando los que se hab\u00edan arriesgado con los intermedios ya estaban marcando muy buenos tiempos y estaba claro que montarlos era lo mejor. Gracias a esto ha visto como otros que rodaban por delante de \u00e9l se ten\u00edan que parar para hacer paradas adicionales no previstas ganando las l\u00f3gicas posiciones.<\/DIV>
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Alonso ha logrado un gran 4\u00ba puesto. Lo ha hecho muy bien arriesgando al ser el segundo piloto en montar los neum\u00e1ticos intermedios en un momento en el que la pista estaba delicada pudiendo ponerse a llover en cualquier momento de nuevo. Alonso sigue sumando puntos y est\u00e1 haciendo un gran a\u00f1o teniendo en cuenta el potencial del coche que tiene.<\/DIV>
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En cuanto a los dem\u00e1s, Hamilton ha vuelto a ser el piloto que m\u00e1s emoci\u00f3n ha dado a la carrera, a unas primeras vueltas m\u00e1s bien lentas le han seguido unas vueltas en las que ha marcado un ritmo elevad\u00edsimo que podr\u00edan haberle llevado hasta la victoria de no ser por la variaci\u00f3n de estrategia que ha tenido que seguir. Me ha llamado la atenci\u00f3n que cuando ha cambiado a intermedios ha sufrido para acercarse a Massa y no me ha parecido bien el toque que le ha dado a Webber. Creo que una vez se iba secando el circuito, las turbulencias aerodin\u00e1micas del coche de delante en las curvas r\u00e1pidas se notaban m\u00e1s y por ello era m\u00e1s complicado adelantar que cuando el suelo estaba mojado y al rodar m\u00e1s lento las turbulencias eran menores.<\/DIV>
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Massa ha hecho una carrera inteligente, no era un d\u00eda para ganar, pero si para coger puntos de cara al mundial. Lo ha hecho y gracias a la mala suerte de Hamilton se le acerca a un punto en la general. Si yo fuera Hamilton intentar\u00eda conseguir una buena ventaja, por lo menos 6 puntos antes de la \u00faltima cita en Brasil, porque all\u00ed si Massa se juega el t\u00edtulo va a ser imposible darle caza.<\/DIV>
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Por \u00faltimo destacar la decepcionante carrera de Raikkonen, ha hecho una carrera a todas luces decepcionante. Al final con la pista m\u00e1s seca ha llegado a hacer la vuelta r\u00e1pida, pero era demasiado tarde.<\/DIV>
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La pr\u00f3xima carrera dentro de dos fines de semana en Singapur.  <\/DIV>
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Este fin de semana tambi\u00e9n hab\u00eda carrera de las Le Mans Series en Inglaterra, los resultados aqu\u00ed<\/A>.<\/DIV><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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