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Este fin de semana hemos corrido nuestra \u00faltima carrera de la temporada, las 6 Horas de Estoril en Portugal. Participamos 60 coches entre sport prototipos y GTs todos al mismo tiempo. Tantos coches en pista nos complicaba la tarea a todos los pilotos. A los de los sport prototipos que \u00edbamos r\u00e1pido porque cog\u00edamos a los GTs con mucha facilidad y a los pilotos de los GTs porque ten\u00edan que estar muy pendientes de los retrovisores.<\/P>
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Despu\u00e9s de calificarnos en primera l\u00ednea de parrilla, en segunda posici\u00f3n, conseguimos terminar la carrera en 4\u00aa posici\u00f3n y marcamos la vuelta r\u00e1pida. La carrera en su conjunto fue muy buena por nuestra parte y despu\u00e9s de liderar desde la primera vuelta hasta que empez\u00f3 el baile de cambios de pilotos y de repostajes, un pinchazo nos priv\u00f3 de terminar la carrera en la 3\u00aa posici\u00f3n que ocup\u00e1bamos a pocas vueltas del final.<\/P>
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Estoril es un circuito muy divertido para el piloto, con muchas curvas de distinto tipo. Pese a que como en toda pista todos sus puntos sean importantes, tiene dos curvas clave. En primer lugar la parab\u00f3lica de entrada a recta de meta (aquella en la que Villeneuve pas\u00f3 por fuera a Schumacher) y en segundo lugar la chicane cerrad\u00edsima de primera velocidad. <\/P>
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Acabada nuestra temporada, podemos hacer balance de la misma. La clasificaci\u00f3n final del a\u00f1o (pendiente de unas reclamaciones que se interpusieron varios equipos entre s\u00ed en Estoril) es un 7\u00ba puesto que puede ser un 8\u00ba dependiendo de las reclamaciones. Estar en el top 10 en nuestro debut no est\u00e1 mal. Mirando a las carreras individualmente, creo que podemos estar satisfechos de haber transformado nuestro equipo con el que corr\u00edamos en monta\u00f1a en un equipo de circuitos que ha sido capaz de medirse a equipos incluso oficiales con mayor experiencia en esta categor\u00eda. De 8 citas, hemos ganado una carrera, hemos hecho 3 pole positions y conseguido 4 vueltas r\u00e1pidas. Tuvimos 3 aver\u00edas de motor liderando carreras. Pero por otro lado cometimos errores de pilotaje en Alemania bajo el diluvio y de estrategia en Magny Cours pese al fallo del dep\u00f3sito, algo l\u00f3gico en un primer a\u00f1o.<\/P>
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En definitiva, estamos contentos con nuestro rendimiento, porque en carreras de tanta duraci\u00f3n pasan much\u00edsimas cosas y hemos aprendido mucho. <\/P>
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Mi padre ha completado su primera temporada completa en circuitos. Pese a que ya hab\u00eda disputado las 24 Horas de Le Mans en dos ocasiones y las 8 Horas de Nurburgring, este campeonato se le ha hecho especialmente duro porque no conoc\u00eda la mayor\u00eda de los circuitos y porque nos hemos enfrentado a pilotos muy en forma que o bien eran veteranos en el campeonato o bien eran pilotos con experiencia en Le Mans o el FIA GT o bien eran j\u00f3venes muy en forma procedentes de F\u00f3rmulas 3, Renault, etc. A pesar de todo esto, su trabajo lo ha hecho muy bien ya que nos ha permitido ganar en el Jarama y liderar 3 carreras y tener opciones de podium en dos m\u00e1s. El a\u00f1o que viene conociendo los circuitos y acumulando m\u00e1s kil\u00f3metros a sus espaldas sus tiempos por vuelta mejorar\u00e1n considerablemente.<\/P>
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Por su parte, mi hermana Angela, ha corrido 4 carreras del campeonato y lo ha hecho muy bien. Comparti\u00f3 volante con nosotros en Alemania y corri\u00f3 con Jordi Pujol en Ledenon y Magny Cours. Como a mi padre le hacen falta m\u00e1s kil\u00f3metros en circuitos, pero su base de karting le prorporciona una facilidad a\u00f1adida para adaptarse a cualquier tipo de pista.<\/P>
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Finalmente por mi lado, me he encontrado muy bien. Al principio de temporada ten\u00eda mis dudas en cuanto a c\u00f3mo me iba a encontrar despu\u00e9s de mi \u00faltimo accidente y despu\u00e9s de no correr una temporada completa en circuitos desde el a\u00f1o 2003. Pero desde la primera carrera las sensaciones fueron buen\u00edsimas, me he enfrentado a pilotos r\u00e1pidos consiguiendo muy buenos resultados en cuanto a poles y vueltas r\u00e1pidas se refiere. <\/P>
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El a\u00f1o que viene estaremos mejor preparados desde el punto de vista de la experiencia y lucharemos por la victoria en cada carrera y en el campeonato. <\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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