pues la verdad es ke tienes toda la razon Ander, me parecen peligrosisimos los f3000 encima kon las limitaciones ke tienen ke son kasi nulas, por no decir nulas por completo, aun mas.
En todo caso las carreras de montaña tambien me parecen peligrosas por el tema de arboles, posibles barrancos y tal pero eso con una montura lo suficientemente segura esta mas o menos solucionado y kreo ke es lo ke no le entra a la FIA en la cabeza, cuando se encuentran con unos cuantos accidentes graves, muy graves o mortales seguidos se limitan a restringir la mecanica y ya esta, aunke se ha mejorado muchisimo en este aspecto.
por ultimo, si alguen kiere darle un ultimo adios en su pagina web (http://www.faja.cz/) han puesto un libro de visitas.
ondo ondo segi!!!
BETI ARTE MIROSLAV FAJKUS
Es una triste consecuencia..
Siempre me ha parecido una especialidad "suicida". Se corre por carreteras iguales a las de los Rallys, pero con un prototipo infinitamente superior en cuanto a prestaciones y tercemundista en cuanto a seguridad..
Quizás la decisión de apartaros a tiempo de la Montaña fué vuestra mejor decisión.
Y no hemos hablado del público.
En el Fito del año pasado un Audi A4 (Fombona) se subió y grindó frente a mi todo un guarda rail en que había mucha gente..
No se como nadie resultó herido, pero fue un milagro.
Os pongo la url de una espeluznate fotografía del momento. (La foto no es mia)
Animo Ander, que seguro que esto te trae muy malos recuerdos.
Pues a mi me parece que lo que ha dicho Ander es una verdad como un templo. Soy el primero al que le apenó su retirada de la montaña, pero vistas las cosas, yo creo que es lo más racional. Estuve en el Fito en el accidente de Fombona, pero bien colocado, unos cuantos metros más alante, y desde luego que aluciné, de primeras cuando vi que no quitaban a la gente de ahí, y después con el accidente. También estuve en Gorla cuando Ander tuvo la salida de pista, yo estaba en la paella que hay más abajo y al tener el accidente subimos y vimos como quedó el F3000. Desde luego que son coches que son muy peligrosos. En cuanto a lo que hay dicho respecto a las restricciones de las barquetas, es algo que lo comenta todo el mundo, él, su padre en la retransmisión del Fito del año pasado en la TPA, Bormolini, Regosa y un largo etcétera!
Saludos a todos y suerte en resistencia para Vilariño motor
Sobre ruedas. El mundo del automovilismo visto por Ander Vilariño 
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