El Ferrari de esta temporada ha sido presentado hoy. La primera prueba del coche estaba prevista en el circuito de Fiorano, pero debido a las condiciones climatológicas, dicha primera prueba ha tenido lugar en el circuito de Mugello después de la presentación.
Este modelo se llama F60, dejando de lado las antiguas numeraciones que la Scuderia venía tomando para sus monoplazas de F1, pasando a tomar un nombre mucho más “comercial”, en relación a dos de sus modelos de deportivos de éxito, el F40 y el F50.
A simple vista se aprecian las modificaciones aerodinámicas a las que van a estar sujetos los F1 esta temporada debido a la nueva reglamentación que tiene como objetivo favorecer los adelantamientos.
El difusor se ha reducido, el alerón trasero es más alto pero más estrecho, los añadidos aerodinámicos en el chasis se han reducido considerablemente y el alerón delantero es más ancho y más bajo.
Otras novedades destacables son el sistema KERS, los neumáticos lisos y un flap en el alerón delantero que puede ser regulado por el piloto.
Este año cada piloto podrá usar sólo 8 motores para las 17 carreras a disputar, su límite de RPM será 18000. Es decir, cada motor deberá aguantar unos 2.500 Km.
Ferrari ha tomado la delantera de sus rivales en cuanto a la presentación de su monoplaza para esta temporada, veremos si esto sucede también en la pista a lo largo de este año, o no…
