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Ander Vilariño

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Hamilton tiene el ritmo, Barrichello la estrategia


 

11º GP F1 2009. Valencia. Calificación

 

Primera fila de Mc Laren en Valencia. Esta es una gran noticia para el campeonato ya que es un equipo más a tener en cuenta en cada Gran Premio y Ferrari y Renault también mejoran poco a poco. Además, en este GP, el BMW de Kubica también se ha metido en la Q3.

 

Kovalainen podía haber quitado hoy la pole a su compañero pero tras dos primeros sectores espectaculares en su segundo intento, se ha subido demasiado por un piano en el tercer sector y ha perdido la ventaja que había adquirido.

 

Los de siempre que luchan por el campeonato, Barrichello 3º, Vettel 4º, Button 5º y Webber 9º. Parece que los Brawn recuperan ritmo frente a los Red Bull y mañana Button tiene tres vueltas más de carburante que Vettel que pueden ser decisivas a favor del inglés.

 

 

 

 

Grosjean ha hecho una buena crono, entrar en la Q2 está muy bien en un primer GP, cosa que no han conseguido ni Luca Badoer con Ferrari ni Jaime Alguersuari en su segundo GP pero con un Toro Rosso no tan competitivo. En su segunda carrera ya está a sólo 4 décimas de su compañero.

 

La lectura de los pesos con los que han hecho la crono los pilotos y con los que saldrán mañana a carrera es la siguiente. Los Mc Laren han sido los más ligeros en la Q3 y por eso han conseguido la pole. Con el Kers será difícil que alguien les adelante. Tienen que intentar por todos los medios escaparse de Barrichello que con más carga de gasolina dispondrá de unas vueltas extra en las que intentará adelantar a Hamilton y Kovalainen. Para ello tendrá que poder seguir el alto ritmo de los resucitados Mc Laren. Button intentará lo propio con Vettel. Quedar por delante de Vettel y de Webber es fundamental para Button mañana de cara al campeonato.

 

De no cometer ningún error apuesto por un segundo triunfo consecutivo de Hamilton ya que Barrichello tiene que pasar a Kovalainen antes, así que cuenta con bastantes cosas a favor.

 


 

Calificación:

1. Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes – 1′39.498
2. Heikki Kovalainen, McLaren-Mercedes – 1′39.532
3. Rubens Barrichello, Brawn-Mercedes – 1′39.563
4. Sebastian Vettel, Red Bull-Renault – 1′39.789
5. Jenson Button, Brawn-Mercedes – 1′39.821
6. Kimi Raikkonen, Ferrari – 1′40.144
7. Nico Rosberg, Williams-Toyota – 1′40.185
8. Fernando Alonso, Renault – 1′40.236
9. Mark Webber, Red Bull-Renault – 1′40.239
10. Robert Kubica, BMW – 1′40.512

11. Nick Heidfeld, BMW – 1′38.826
12. Adrian Sutil, Force India-Mercedes – 1′38.846
13. Timo Glock, Toyota – 1′38.991
14. Romain Grosjean, Renault – 1′39.040
15. Sebastien Buemi, Toro Rosso-Ferrari – 1′39.514

16. Giancarlo Fisichella, Force India-Mercedes – 1′39.531
17. Kazuki Nakajima, Williams-Toyota – 1′39.795
18. Jarno Trulli, Toyota – 1′39.807
19. Jaime Alguersuari, Toro Rosso-Ferrari – 1′39.925
20. Luca Badoer, Ferrari – 1′41.413

 

























































































































































Pos


Nombre


Peso


Gasolina (kg)


Primer relevo


1


Lewis Hamilton


653


48


16 vueltas


2


Heikki Kovalainen


655


50


17


3


Rubens Barrichello


662.5


57.5


20


4


Sebastian Vettel


654


49


17


5


Jenson Button


661.5


56.5


20


6


Kimi Raikkonen


661.5


56.5


20


7


Nico Rosberg


665


60


21


8


Fernando Alonso


656.5


51.5


18


9


Mark Webber


664.5


59.5


21


10


Robert Kubica


657.5


52.5


18


11


Nick Heidfeld


677


72


26


12


Adrian Sutil


672.5


67.5


24


13


Timo Glock


694.7


89.7


32


14


Romain Grosjean


677.7


72.7


26


15


Sebastien Buemi


688.5


83.5


30


16


Giancarlo Fisichella


692.5


87.5


31


17


Kazuki Nakajima


702


97


35


18


Jarno Trulli


707.3


102.3


37


19


Jaime Alguersuari


678.5


73.5


26


20


Luca Badoer


690.5


85.5


31


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Sobre el autor

El automovilismo visto por Ander Vilariño, 6 veces campeón de Europa (3 en NASCAR, 2 en subidas de Montaña FIA y 1 en Resistencia Sport Prototipos) y 2 veces campeón de España (Fórmula 3 y Fórmula Supertoyota). http://www.andervilarino.com


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